(세종=세종충청뉴스) 김성하 기자 = 국토교통부는 12일 오후 2시부터 한국철도공사 관리구간인 덕암터널 인근(경북선 영주역~어등역 간)에서 중앙정부와 지방자치단체, 공공기관 등이 참여하는 철도 대형사고 실제훈련을 실시한다.
이번 훈련은 최근 대만, 이집트, 멕시코 등지에서 발생한 대형 철도사고에 따른 철도 안전관리 경각심 고취 및 인명 최우선 보호 등 대응역량을 높이고 나아가 토론기반의 도상훈련이 아닌 실제 현장훈련을 실시하였다는데 더 큰 의미가 있다
또 실제훈련에서는 철도터널 부근에 인접해 있는 도로에서 공사용 차량이 선로로 추락한 사고 상황을 가정해 사고발생부터 복구까지 약 50시간의 사고대응 과정을 2시간으로 압축하여 실제 상황에 대비하는 훈련으로 진행한다.
특히 철도 대형사고 실제훈련 시나리오
‘21.5.12 14시경 영주발 김천행 제4802 무궁화열차가 경북선 영주역~어등역간
덕암터널 진입 전 터널 상부 도로에서 추락한 공사용 차량과 충돌, 객차 1량
탈선 및 화재발생 / 열차에는 80(승객 77명, 직원 3명)명이 타고 있었고 부상자
9명(중상 2명, 경상 7명) 발생, 또한 객차(3호차) 1량 탈선 및 화재(2호차)가 발생한
상황으로 가정해 훈련을 실시된다.
이날 실제훈련에 국토교통부를 비롯해 영주시청, 영주소방서, 영주경찰서, 한국철도공사, 국가철도공단 등 약 90여명이 참여한다.
주요 훈련내용은 초기대응팀 구성 등 초동조치, 화재진압 및 승객구조·이송, 대체수송 등 범정부 대응, 철도 운행상황 안내, 탈선복구, 구조물 긴급점검 등 시설복구 단계로 구성된다.
(초동조치) ① 초기대응팀 출동에 따른 화재진압 및 승객 구조조치 ② 국토부에서는 중수본(중앙사고수습본부) 설치 및 행안부에 중대본(중앙재난안전대책본부) 설치 건의 ③ 열차방호 등 2차사고 예방, 승객대피 안내와 경찰 폴리스라인 구축
(범정부대응) ① 긴급구조통제단(소방서) 도착, 인명구조·화재진압 ② 현장사고수습본부(한국철도공사) 설치, 상황판단회의 개최 ③ 통합지원본부(영주시) 설치, 사상자 구원(보상 등) 조치 실행
(시설복구) 철도 피해시설물 복구작업을 통해 임시복구· 완전복구 예상시간을 열차이용객에게 방송 및 전광판을 통해 지속 안내
이를 통해, 유관기관 간 긴밀한 협업과 대응체계 구축을 통해 실제상황에 대응하는 능력을 강화하고 승객의 불편을 최소화할 수 있도록 임시복구 상황과 대체 교통수단 투입 등에 대한 안내방송을 지속적으로 실시하고, 주변의 구조물을 점검하는 등 2차사고 방지활동 강화에 역점을 두었다.
국토교통부 황성규 제2차관은 “이번 훈련을 계기로 철도의 탈선․충돌․화재․폭발 등 대형사고 발생 시 위기관리 매뉴얼에 따라 즉각 대응하여 승객안전을 확보하고 철도이용객을 위한 서비스 제공에 불편함이 없도록 최선을 다해 줄 것”을 당부했다.
